BRANDFALLSTEUERUNG / BRANDFALLSTEUERUNGEN

Es wird zwischen einer analogen Brandfallsteuerung mit der Fahrt in ein voreingestelltes Stockwerk (Evakuierungsebene) sowie einer dynamischen Brandfallsteuerung unterschieden. Hier wird geprüft ob die eingestellte Evakuierungsebene verraucht ist, wenn ja, dann wird...

DRUCKKNOPFSTEUERUNG / DRUCKKNOPFSTEUERUNGEN

Man unterscheidet hier bei Aufzügen die Ein – Knopf – Sammelsteuerung und die Zwei – Knopf – Sammelsteuerung. Bei der Einknopftechnik haben Sie auf dem Stockwerk ein Aussentableau mit einem Knopf zum Anfordern der Anlage. Bei einer Zweiknopftechnik haben Sie in...

FAHRKOMFORT

Der Fahrkomfort stellt die Messung eines individuellen Empfindens jedes einzelnen dar und ist daher schwer zu definieren. Allerdings gibt es schon Anforderungen die ein gewisses Maß an Komfort beeinflussen, dazu zählen die Geräusche einer Anlage kleiner 55 dB/A, die...

FAHRKORB / FAHRKABINE

Der Fahrkorb ist das Zentrum der Aufzugsanlage. Hier wird der Nutzer für kurze Zeit gefangen. Es gilt diesen doch begrenzten Raum sowohl funktional, als auch angenehm zu gestalten und auszustatten was in den verschiedenen Einsatzbereichen oft einem Spagat gleicht. Es...

FAHRKORBSTANDZEIGER

Gibt es in der Kabine und teilweise auch auf den Stockwerken diese informieren zu dem derzeitigen Stand der Kabine und der Fahrtrichtung. Auf Wunsch kann hier auch noch ein Sprachcomputer integriert werden der die Positionen und die derzeitige Aktion des Aufzuges...